昌赣高铁打通老区百姓圆梦路

昌赣高铁打通老区百姓圆梦路
昌赣高铁注册运营,江西构成以省会南昌为中心、掩盖全省首要市县区的“2小时交通圈”,以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。  昌赣高铁注册运营,对促进沿线县市区域功用开发,带动“精准扶贫”项目施行,推进赣南等原中心苏区复兴开展具有重要含义。  一条条银龙在崇山峻岭中络绎,一声声汽笛在赤色土地上回响,满载着赣南原中心苏区公民愿望的昌赣高铁,于2019年12月26日正式注册运营。昌赣高铁的注册,不只宣告井冈山革新老区、赣南等原中心苏区迈入高铁年代,更构成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网,将极大便当革新老区公民大众出行,促进老区赤色革新文明传承和绿色游览资源开发,对加速老区脱贫攻坚脚步具有重要含义。  完结市市通动车  昌赣高铁北起江西省会南昌市,南抵赣州市,线路全长约416公里,规划时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。  自2015年7月份正式开工建造以来,昌赣高铁的建造者逢山开路,遇水架桥,打通了63座地道,架起了228座桥梁。建成后的昌赣高铁,全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站,串连起公民军队、我国革新和共和国三个“摇篮”,沿途有“八一南昌起义”纪念馆、井冈山革新依据地、瑞金苏维埃暂时中心政府、永新三湾改编原址等丰厚的赤色教育和游览资源,经过闻名的“将军县”兴国,是一条当之无愧的“赤色”高铁。  设置昌赣高铁万安站,完毕了万安不通火车、地无寸铁的前史,吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平对记者说:“昌赣高铁圆了万安公民百年铁路梦,对万安来说含义特殊。高铁通车后,将为万安县域经济开展拓宽新空间、注入新动力。万安将充分利用好这一可贵的前史机会,充分发挥高铁集聚效应,做好高质量开展文章。一起,完善高铁纽带交通网络,拉近广阔村庄与高铁间隔,助力脱贫攻坚和村庄复兴,把高铁效益送到大众家门口,让高铁盈利更多地惠及广阔万安公民大众。”  昌赣高铁北端在南昌纽带与沪昆高铁、昌九城际、向莆铁路、在建的昌景黄高铁衔接,南端在赣州与赣龙等铁路衔接,并经过在建的京港高铁赣州至深圳段延伸至深圳,构成江西省以南昌为中心的“十”字快速铁路网,构建鄱阳湖区域与粤港澳大湾区间的方便交通运送通道。跟着昌赣高铁注册运营,江西完结了市市通动车。  助力老区经济开展  昌赣高铁注册运营,始发地赣州、沿途“将军县”兴国、吉安等地同步跨进“高铁年代”,对促进沿线县市区域功用开发,带动“精准扶贫”项目施行,推进赣南等原中心苏区复兴开展具有重要含义。  昌赣高铁如一条项圈,串起了赣鄱大地的点点珠翠。旅客可依据赤色人文游、客家风情游、绿色生态游等不同特色,挑选合适的精品线路。铁路部门将依据旅客需求开行游览专列,助推当地经济开展和游览工业晋级。  樟树市阁山镇作为樟树东站所在地,境内有国家级森林公园阁皂山等游览资源,现在又在全力打造我国药都岐黄小镇,樟树市阁山镇党委书记赵勇说:“昌赣高铁的注册,完毕了樟树市无高铁站的前史,推进樟树更好地融入南昌‘1小时经济圈’,广阔市民前往北京、上海等大城市愈加方便方便。一起,带动了樟树游览业的开展,推进樟树中医药‘走出去’。”  人畅其行,物畅其流。昌赣高铁担负复兴老区、脱贫攻坚的任务,搭建起赣南原中心苏区与长三角、珠三角、闽东南经济带之间互联互通的桥梁。昌赣高铁通车后,南昌至赣州间可完结客货分线运送,大幅进步京九通道客货运送能力。赣州是“一带一路”重要节点城市,作为原中心苏区复兴开展示范区,赣州凭借昌赣高铁将进一步改进出资环境,招引外商来赣州出资兴业。未来,昌赣高铁与赣深高铁对接,完结与粤港澳大湾区城市快速灵通,赣南原中心苏区将成为中部区域快速兴起的新引擎。  多样挑选智能出行  昌赣高铁极大改进了全国铁路的路网结构,提高老区苏区区位优势,昌赣高铁首要承当京九沿线区域与珠三角、闽西南区域,以及华东区域与珠三角区域的中长途客流,并统筹沿线近距离城际客流。昌赣高铁注册后,赣州至南昌间铁路游览时刻将从本来最快4个多小时缩短至2个小时左右;至九江间从近6个小时缩短至2个半小时;至上饶间从7个小时缩短至2个半小时左右;瑞金至北京缩短12小时4分钟,旅客能够从赤色故都乘高铁直达祖国首都。一起,构成以省会南昌为中心、掩盖全省首要市县区的“2小时交通圈”,以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。  记者了解到,昌赣高铁注册后,沿线一切车站将推广电子客票。旅客可凭购票时所运用的搭车人有用身份证原件,经过实名制核验、检票闸机自助完结实名制验证、进出站检票等手续,退票改签均可线上处理,大大提高了进站功率。  为了让旅客出行更夸姣,铁路部门在昌赣高铁沿线车站规划设置品牌餐饮、便当店等商业点位32个,设置母婴候车室,预留无障碍绿色通道。旅客出行不只有更多线路挑选,还能感受到温馨服务。  23年前,京九铁路横空出世,带着老区苏区公民走出大山;23年后,昌赣高铁强势晋级,江西儿女回乡创业再创光辉。昌赣高铁建成后,江西省境内经营路程达4750公里,其间时速200公里及以上铁路经营路程1844公里,逐渐织密的铁路网将为江西省区域经济社会开展增加新的微弱动力。(经济日报-我国经济网记者 赖永峰 刘兴)